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油電兩用的輪胎式扒渣機，這是一種市場(chǎng)活躍較高，用戶(hù)非常青睞的扒渣機，其市場(chǎng)份額可占到60%以上，是礦山和隧道中常用的出渣設備。那么油電兩用中的“油”就是指裝配有柴油機的扒渣機。對于油電兩用的輪式扒渣機，許多朋友都僅限于對其“靈活、高效”等方面的初步認識和了解，那么該設備是怎么供能的？扒渣機主動(dòng)能還是靠電力系統來(lái)操控液壓設備。而柴油機僅僅是起到行走作用。也有僅靠柴油機代替電力啟動(dòng)液壓設備使扒渣施工的，這種設備占到少數，僅僅因為工地沒(méi)通電或不方便使用電。但是這種設備同時(shí)考慮巷道洞子里的通風(fēng)系統，通風(fēng)系統要做好否則柴油發(fā)動(dòng)會(huì )起煙或造成一氧化碳超標造成洞工作人員危險施工。
